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: 張家界七星山高寒地區(qū)冷補(bǔ)瀝青工程; 張家界七星山海拔1500多米，山頂平均氣溫9C°左右，全年無夏。山體四面刀削絕壁，山頂不通公路、與山下交通都是通過纜車往返，根據(jù)當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)的特殊環(huán)境，在省交科院的指導(dǎo)下，我司生產(chǎn)出針對高寒地區(qū)的專用冷補(bǔ)瀝青混凝土，成功在七星山頂攤鋪道路，解決了高寒地區(qū)的路面材料問題，改善了當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)的道路狀況，開創(chuàng)了高寒地區(qū)鋪設(shè)冷補(bǔ)瀝青混凝土的先例。查看詳情

: 中建五局常德濱江府透水瀝青混凝土示范工程透水瀝青路面又叫“排水降噪路面”，是一種新型路面結(jié)構(gòu)材料，能有效緩解城市排水系統(tǒng)的泄洪壓力，有利于緩解城市內(nèi)澇。雨天路面無積水，可保證輪胎與路面之間有良好的附著力，大大改善了路面的抗滑性能，防止水漂事故的發(fā)生。還能夠調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市熱島現(xiàn)象，而且充分利用雨雪降水，增大地表相對濕度，降低車輛行駛產(chǎn)生的噪音補(bǔ)充城區(qū)日益枯竭的地下水資源，從而發(fā)揮了透水性路基的“蓄水池”功能。我司己成功在中建五局生態(tài)智慧城項(xiàng)目中得到應(yīng)用。查看詳情

: 沅水大橋超薄耐磨罩面示范工程超薄耐磨罩面屬需要新材料、新工藝，只有極少數(shù)廠家有能力生產(chǎn)。受橋體承載能力限制，材料運(yùn)輸車只能逐輛上橋送料。運(yùn)輸及等待時(shí)間不可控，材料溫度保持難度大。攤鋪厚度薄、材料散熱快，時(shí)間緊，對施工作業(yè)水平要求極高。查看詳情

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